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20251110

体量不及西安的兰州，也ʚ ɞ拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交•ᴗ•通中心27万平•ᴗ•方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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青海将西宁机场三期扩建工程ᕱ ᕱ视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机&#;,&#;,&#;场三期工程是积极参与共建“一带/****/一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机场之一。扩建后可以极大缓解这几座εïз机场的现有&#;,&#;,&#;压力。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这.˗ˏˋ♡ˎˊ˗样的地理位置飞ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国内任何&#;,&#;,&#;地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。